太魯閣號出軌事故肇因初步釐清:施工商工程車溜逸滑落

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4月2日,台灣鐵路發生四十多年來死傷最慘重的交通事故——當天上午9時28分,台鐵太魯閣號408次列車行駛至花蓮縣境內的大清水隧道時,疑似與自隧道附近滑落的工程車碰撞致列車出軌。
據台灣「中央社」、聯合新聞網等島內媒體報道,4月3日晚,台灣鐵路管理局(以下簡稱「台鐵局」)召開記者會說明最新情況。
根據台鐵局提供的簡報材料,整起事故肇因初步釐清為委外邊坡整治施工廠商(東新營造)工地主任李義祥,昨天(2日)上午約9時駕駛工程車巡視工地,車子停放在施工便道后,人便走入工務所,車子因故溜逸20米,沿著施工便道滑落至東正在線,與太魯閣號408次列車通過時撞擊,發生嚴重出軌事故。
台鐵局調查顯示,肇事嫌疑人李義祥是以「義祥工業社」名義作為協力廠商。此外,他曾以「義程營造有限公司」名義向台鐵局承攬6項工程,向公路總局承攬11項工程,共計17項工程總金額高達1.42億元新台幣。
台鐵局副局長杜微在記者會上表示,查閱與廠商合約發現,合約僅規定工區外圍應設置圍欄以及出入口管制,但邊坡未明文規定。至於廠商是否違反合約規定,杜微表示,還要進一步看情況,台運安會已經在調查,台鐵局會配合調查把真相釐清。
台灣「交通部次長」王國材稱,此次事故有無違反合約應在台運安會及檢調單位有明確調查結果再來談,但初步認為危害預防有疏失。

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