海外|現代汽車MCU晶元告急!5月份將耗盡全部庫存

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文:懂車帝原創 常思玥

[懂車帝原創 行業] 現代汽車將成為第一個因晶元短缺而遭遇嚴重危機的車企?

日前,據外媒報道,現代汽車MCU晶元庫存即將在5月份消耗殆盡,因此預計屆時若沒有得到庫存補充,現代汽車產線將不可避免受到影響。

海外|現代汽車MCU晶元告急!5月份將耗盡全部庫存

此前的消息顯示,現代汽車的生產或將從4月起被迫中斷。一位現代汽車發言人告訴路透社,該公司已經意識到汽車行業對晶元供應的擔憂,並正密切關注形勢,以採取必要措施根據供應狀況優化生產。

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據了解,由於整個行業的供需平衡被打破,部分汽車半導體晶元價格已經上漲了20-30倍,家用半導體價格上漲了20%-30%。

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據IHS Markit預估,晶元短缺或致2021年第一季度全球減產近100萬輛輕型汽車。另據諮詢公司艾睿鉑預計,今年晶元短缺將使全球汽車行業的營收減少606億美元。

此前有數據顯示,晶元荒將導致全球汽車產量減少450萬輛,在全球範圍內,已經有近20家整車製造工廠減產,涉及車企包括大眾、戴姆勒、福特、豐田、通用等。

本月初,通用汽車表示,由於晶元短缺的影響還在持續,公司將進一步削減在北美三家工廠的產能,預計墨西哥的一座工廠將停產至4月中旬。

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據外媒報道,沃爾沃在一封電子郵件中表示,將在3月部分時間暫停或調整在中國和美國一些汽車工廠的生產,「我們預計情況在第二季度將變得至關重要,因此已決定採取措施將對生產的影響降到最低。」

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中國發展高層論壇2021年會經濟峰會上,高通CEO史蒂夫·莫倫科夫就晶元短缺的問題作出回應稱,目前全球確實出現了晶元短缺的問題,高通也正在改進,但還需要時間。「一些採用成熟工藝生產的晶元供應壓力,有望儘快緩解,但對於先進工藝生產的晶元,要解決的情況仍較為複雜。」史蒂夫·莫倫科夫表示。

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此外,台積電也表示將調整生產,公司近期開始統籌分配2021年第二季度投片產能,以5G、高速運算(HPC)、車用電子相關晶元訂單為主。

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