資訊|大眾福特合造電動皮卡,對抗特斯拉Cybertruck?

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文:懂車帝原創 魏微

[懂車帝原創 行業] 近日,據《歐洲汽車新聞》報道,大眾在其社交媒體賬號上發布了電動皮卡Amarok的設計圖,並宣稱這款車是與福特的合作成果。大眾還表示,這款車不僅僅是皮卡這麼簡單,更是大眾在電氣化領域的標誌性產品。

資訊|大眾福特合造電動皮卡,對抗特斯拉Cybertruck?

另有國外汽車媒體猜測,Amarok很有可能是基於大眾純電平台MEB打造,並率先在美國市場投放。

MEB平台是大眾集團首個模塊化純電動車型平台,於2018年正式推出。基於該平台大眾可以打造各尺寸類型的純電動車型。目前,大眾MEB平台上已經推出了ID.3、ID.4兩款大眾品牌純電動汽車,第三款中大型純電SUV ID.6也即將登陸中國市場,此外奧迪Q4 e-tron也誕生自MEB平台。

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實際上,除了MEB平台,大眾集團還規劃了PPE平台、MLB evo平台、J1平台這另外三大模塊化純電動平台,其中PPE平台是由保時捷與奧迪共同研發,未來將是保時捷純電Macan和奧迪Q5
e-tron共用的平台;MLB evo平台上已經打造了奧迪e-tron,保時捷首款純電動跑車taycan 則出自J1平台。

目前,還有消息稱大眾有意將MEB平台和PPE平台合併成SSP平台(Scalable Systems Platform),使其可以應用於集團內更多品牌和產品。

實際上,開發如此多的純電動平台對於財大氣粗的大眾集團來說,似乎也不是那麼輕鬆的事,為了攤薄開發成本,大眾集團在2020年正式與福特汽車簽署合作,雙方雙方希望通過戰略合作,在這些產品的生命周期內能夠生產出總計最高可達800萬台的中型皮卡、商用廂式車和廂式貨車。根據規劃,從2023起,福特汽車將基於大眾汽車MEB平台生產,並在數年內交付60萬輛電動汽車。

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不過,儘管歐美兩大汽車巨頭在電動皮卡上強強聯合,但是不得不說的是,特斯拉的Cybertruck很有可能在2021年開始生產,根據摩根士丹利分析師預期,特斯拉Cybertruck的產量在2021財年將達到1000輛,2022財年將達到2萬輛,2023財年將達到5萬輛,2025財年將接近10萬輛。

考慮到乘用車領域特斯拉給大眾、福特們帶來的巨大挑戰,外界不禁要問:未來,傳統巨頭的電動皮卡陣地在特斯拉的攻勢面前還能守住的嗎?

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