受女性用戶青睞,寶馬3系「逆襲」C級、A4L

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2020年,寶馬3系取得了銷售新車16.8萬台的成績,同比增長28.6%,可以說是在換代后的首個完整銷售年實現了對賓士C級和奧迪A4L的趕超。2021年前第一個月,寶馬3系就實現了月銷超2萬台,延續著領跑豪華品牌B級車細分市場的狀態。

受女性用戶青睞,寶馬3系「逆襲」C級、A4L

2月份,受到春節假期以及傳統淡季的影響,許多車型的銷量數據並不如1月份出彩,不過寶馬3系依然取得了月銷過萬的成績,同比2020年2月增長幅度約1068%,表現相當搶眼,而與此同時,今年2月賓士C級和奧迪A4L銷量均未超過9千台。寶馬3係為什麼能夠取得如此出色的表現,風頭蓋過賓士C級和奧迪A4L這兩位老對手呢?

受女性用戶青睞,寶馬3系「逆襲」C級、A4L

起售價更低,終端優惠趨於穩定

首先第一個,對於大部分消費者來說最直觀也是最敏感的地方就是車輛售價了。寶馬3系的起售價是「C、3、4」中唯一一位低於30萬元的,為29.39萬元,而賓士C級起售價30.78萬元,奧迪A4L起售價30.58萬元,給人的第一印象就不錯。同時,寶馬3系即便是入門款車型也是搭載2.0T發動機,相比C級入門款1.5T動力要讓人覺得更加實在。

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受女性用戶青睞,寶馬3系「逆襲」C級、A4L

另外,這一代寶馬3繫上市已經一年半有餘了,終端優惠也趨於穩定,熱門款車型能夠有1-2萬元的優惠,高功率的330Li xDrive
M運動曜夜套裝優惠幅度則超過3萬元。不過,受制於晶元短缺,新車產能並不能得到充分釋放,對於消費者來說短期內也不會有更大幅度的優惠了。

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3系的「妥協」,贏得更多女性用戶青睞

從消費客群來分析,寶馬3系銷量提升還得益於女性豪華車主群體越來越龐大。從前購車者、駕車者可能男性居多,但隨著個人用車需求的增多和消費升級的趨勢,越來越多年輕女性也開始為自己挑選一輛代步車,而如今豪華車的價格門檻也在不斷降低,因此不少女性會將目光投向豪華品牌轎車,比如高人氣的寶馬3系。

受女性用戶青睞,寶馬3系「逆襲」C級、A4L

而這一代3系也恰恰為更廣大消費者的用車需求而改變了自己,放下了對操控的執念,轉而在舒適性方面做了不少功課。比如車身軸距有了明顯的加長,標軸版的2851mm軸距相比上一代增加41mm,長軸版軸距更是達到了同級領先的2961mm,為車內營造舒適寬敞的駕乘空間提供了保障。車內大面積的軟質包覆、11色氛圍燈、Sensatec皮革座椅、全新升級的BMW智能互聯繫統等等,讓3系的內飾質感、豪華科技感得到提升。

受女性用戶青睞,寶馬3系「逆襲」C級、A4L

喜歡3系的新生代女性消費者當然不僅僅是喜歡TA的舒適,當然也喜歡3系引以為傲的運動基因,這更能幫助女性車主樹立颯爽形象風格。年輕運動的造型,更加舒適的出行體驗,國內首位代言人易烊千璽的助陣,你可以說寶馬3系向市場妥協了,但不可否認,3系的轉變,為自己贏得了更多女性客群的青睞。(文/錢溢佳)

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