L2級自動駕駛不等於不駕駛,全國僅佔12%,發展空間巨大

廣告
廣告

L2級自動駕駛大家應該都是不陌生的,畢竟現在很多新車都喜歡打出這個標語,尤其是在中國。雖然很多人都知道L2級自動駕駛,但是對於他到底是什麼?到底有什麼用?還是一臉懵逼的!

L2級自動駕駛不等於不駕駛,全國僅佔12%,發展空間巨大

L2 級自動駕駛屬於半自動駕駛,車輛可以實現部分自動化,但是還是要求司機完全參與,主要包括功能有 ACC 自動巡航、自動跟車、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等功能等等。雖然目前為止ACC
自動巡航、自動跟車功能在較多的車上都能夠操作的很好,但是自動泊車還是只有少數車輛才做得比較好。

但是很多時候還是要依靠於我們自身的經驗以及駕駛習慣。比如說我們在使用ACC自適應巡航的時候,前方車輛急減速或者緊急剎車,這這種突發情況之下,就必須人工介入立即反應,所以大多數車輛搭載的ACC都是有一定的車速範圍限制。

L2級自動駕駛不等於不駕駛,全國僅佔12%,發展空間巨大

廣告
廣告

根據 Canalys 的最新研究報告顯示,2020 年共售出了 1120 萬台 L2 級自動駕駛汽車,比 2019 年增長了 78%。在
2020 年第四季度,全球共銷售了 350 萬輛搭載 L2 級自主駕駛功能的乘用車。美國銷售了 120 萬台 L2 級自動駕駛汽車,中國售出了 83.2 萬台,歐洲為 62.8 萬台,日本為 19.9 萬台,其餘地區為 60 萬台。

而在普及率方面,美國 L2 級自動駕駛汽車普及率為 30%,日本為 20%,歐洲平均為 19%,中國為 12%,世界其他地區也為 12%。

L2級自動駕駛不等於不駕駛,全國僅佔12%,發展空間巨大

自動駕駛的普及是大勢所趨,雖然目前為止中國的普及率低於美國和日本,但是看這兩年的趨勢,超越美國和日本是遲早的事了。但是,對於L2級自動駕駛的技術還是得提高,並不是標了L2便是L2。

廣告
廣告