百公里加速6秒,全系四驅,奧迪A8銷量上不去是誰的鍋?

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提起奧迪A8相信不用多介紹,大家也都不會陌生,喜歡的朋友也許會說它「低調奢華有內涵」,不論是炫酷優雅的外觀,還是全系四驅、百公里加速僅需6秒的強大動力,都魅力十足。另一方面,奧迪相對於其他同級別高端車型品牌,優惠力度之大從它「價格屠夫」的稱號就可見一斑,各方面加持之下,車友們對奧迪A8的期待自然也很高,不過對於一些路人粉們來說,奧迪A8就不如真愛粉眼中那麼完美了,口碑兩極化也很嚴重。從銷量數據上看,奧迪A8的成績也並不是很可觀,那麼這麼一款看似光彩十足的豪華車為何銷量遭遇滑鐵盧呢,這個鍋到底應該哪些方面來背呢?

百公里加速6秒,全系四驅,奧迪A8銷量上不去是誰的鍋?

首先來看一下大家最關心的動力方面,作為一款百萬級豪華車,奧迪A8的整體動力表現還是非常優秀的,3.0T+V6渦輪增壓發動機,即使是低配版車型最大馬力也能達到286Ps,更別說頂配車型340Ps的最大馬力了,動力稱得上非常強勁。同時,全系標配的8AT手自一體變速箱與四驅系統,駕駛靈活度非常好,起步快,推背感十足,不少喜歡它的車友都調侃「是我開車,不是車開我」,足以可見奧迪A8優秀的操控性。不過這麼強勁的動力相對必然會帶來油耗的增高,這也是動力方面奧迪A8最受批判的一點,8.6L的百公里綜合油耗在實際駕駛過程中,不少車友稱往往會達到百公里12L左右,尤其是在如今越來越擁堵的城市路況下。

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看完了動力,我們再來看一下奧迪A8近些年來更新換代的外觀。提起來奧迪,大家會有什麼樣的印象?優雅?商務?奢華?這些外觀上的優勢奧迪A8也都很好地繼承了,經典的大嘴巴式的前臉橫格柵搭配稜角分明的激光大燈,家族氣質明顯,車身側面流暢的線條連接車頭與車尾,過渡的非常自然,尤其契合了中國消費者的審美。在此基礎上,奧迪A8還為新車增添了不少新的運動元素,前臉全新的矩陣式大燈視覺上讓整車更加炫酷,還暗藏玄機,燈組內部的轉向燈通過結合車內的GPS導航數據,可以在車輛轉彎時進行提前照明,安全性美觀度都滿滿。不過針對奧迪A8的外觀,車尾的不具備實際作用的排氣管頗受爭議,縱使讓整車看起來更加的具有動感,但是不少消費者稱其為「花瓶」,裝飾性發揮了多大也有待考量。

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看完了車外,我們再把目光轉向車內,相對於以往的車型來說,新款的奧迪A8最大的改動就是車內空間,前排副駕駛的位置有些「縮水」,駕駛位空間則相對地進一步擴大,不過這一空間調整並沒有收穫太多的好評,反而質疑其必要性的聲音甚囂塵上。眾所周知車輛的前排空間都不存在太多的空間擁擠問題,反而是車輛的後排空間,往往成為考量一款車車內空間表現如何的第一標準,這一點奧迪A8做的也不是很讓車友滿意,加之奧迪A8的後排空間一直都不算寬敞,新款車型這一方面的問題依然沒有明顯改進,反而在前排空間集中這麼多精力,被不少試駕后的車友吐槽也就不是不能理解了。

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除了這些細節上的小缺陷,國內的奧迪A8配置相較於國外車型來說還有所縮水,這對於消費者們來說也是一個揮之不去的心結,新款的奧迪A8上市也不少時間了,看來想要銷量上去還是得多關注消費者的心聲,大家覺得奧迪A8還有什麼要改進的地方么?

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