深圳首條無人駕駛地鐵線路要來了:20 號線預計年底建成通車,時速 120 公里

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 據深圳發布、深圳特區報報道,地鐵 20 號線已經順利實現 「電通」,預計將於今年年底建成通車,屆時將成為深圳首條無人駕駛地鐵線路,市民可乘坐地鐵直達國際會展中心。

深圳首條無人駕駛地鐵線路要來了:20 號線預計年底建成通車,時速 120 公里

深圳地鐵 20 號線一期全長 8.36 公里,供電系統採用集中供電方式,全線設 6 座混合牽引所,1 座降壓所,6 座跟隨所。電源從 110kV 機場北主所引出至 20 號線機場北站,負責全線牽引負荷及動力照明負荷供電。

目前,深圳地鐵 20 號線正加快區間接觸網安裝及弱電設備安裝,有序推進車站弱電系統設備安裝施工等工作,全力保障 20 號線一期年底開通運營目標的順利實現。

獲悉,深圳地鐵 20 號線起於機場 T4 航站樓(規劃),終至會議中心站,全長約 8.43 公里,設機場北、重慶路、國展中心南、國展中心、會議中心共 5 座車站

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全線有 3 座是換乘站,機場北站可換乘地鐵 11 號線和穗莞深城際鐵路,國展中心南站可換乘在建地鐵 12 號線,國展中心站可換乘在建地鐵 12 號線和規劃地鐵 30 號線。

值得一提的是,地鐵 20 號線一期還是地鐵快線,設計速度為 120 公里 / 小時,遠期預留延伸到東莞的條件。

這也是深圳首條無人駕駛全自動運行地鐵線路,標誌著深圳地鐵將進入 「無人駕駛」時代。相較於傳統的地鐵駕駛模式,全自動運行可以按照最優模式提供更精準的運營控制,運營的可靠性和效率得到顯著提高,相比人工駕駛列車故障率可降低 75%。

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