新車|換裝刀片電池,續航401公里,比亞迪新款e2實車曝光

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文:懂車帝原創 曹浩

[懂車帝原創 產品] 日前,我們從相關渠道獲取到了一組比亞迪新款e2的實車圖片,新車在設計與功能方面和去年上市的e2升級版保持完全一致,只是新車換裝了全新的磷酸鐵鋰刀片電池,續航里程則依舊為401公里。據悉,新車或將會在4月7日正式上市,最終價格或許與目前在售車型不會發生很大變化。

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外觀方面,新車沿用了現款車型的設計,前臉採用了「煥能水晶」設計語言,配備鍍鉻點陣式的中網造型。車身尺寸方面,新車的長寬高仍然為4240/1760/1530毫米,軸距為2610毫米。而且新車還配有貫穿式尾燈、NFC手機鑰匙等配置。

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內飾方面也並沒有變化,包括蜜糖棕和黑色搭配的內飾也得到保留,另外還採用了一些仿碳纖維材質的飾板進行裝飾。新車全系標配了10.1英寸可旋轉中控屏,並內置DiLink智聯生態系統,可支持OTA車輛遠程升級。

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動力方面,新車將搭載一台最大功率70千瓦,峰值扭矩180牛·米的永磁同步電機,0-50公里/小時加速時間為3.9秒。新車此次最大的變化是搭載了磷酸鐵鋰刀片電池,但具體容量並沒有公布,不過我們從相關渠道了解到新車的續航里程為401公里。

市場分析

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此次比亞迪新款e2隻是換裝了磷酸鐵鋰電池,預計售價不會有很大的調整,估計還是可以維持在8-12萬區間內。而在市場當中,同級別、相似價位的車型不少,只不過能在品牌認知上和比亞迪保持相同水平線上的車型並不太多,或許只有長安E-Pro比亞迪自家的元EV了,只不過元EV目前在售的還是2019款。而長安E-Pro其實在各方面數據都和比亞迪e2相差不大,所以這兩款車或許將會面臨直接的市場交鋒。

只不過我們在查看了過去一年這兩款車型的銷量之後,發覺比亞迪e2在過去一年售出接近2萬輛,而長安E-Pro的銷量似乎並不太理想,所以看起來即便是在各方面表現都相差不大的情況下,比亞迪這個品牌在新能源領域似乎就是一塊「金字招牌」。而在此次e2換裝了刀片電池之後,或許由於電池的安全性有所提升,以至於可以再次吸引一波消費者。

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