數讀|奔奔E-Star助力,長安新能源一季度銷量猛增15倍

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文:懂車帝原創 常思玥

[懂車帝原創 行業] 日前,長安新能源發布了其最新的銷量數據,在2021年第一季度,長安新能源銷量達到12,096輛,同比增長1543%

其中奔奔E-star銷量達到5,286輛,奔奔E-star國民版銷量達到6,056輛,這兩款產品為長安新能源的銷量提供了絕大部分的助力,這也意味著長安新能源在市場中回到了正軌。

數讀|奔奔E-Star助力,長安新能源一季度銷量猛增15倍

2020年,五菱宏光MINIEV的神奇表現讓新能源汽車市場找到了新的方向,價格在3萬元以里的微型純電動車,一下擊中了下沉市場的需求。

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在2020年的一段時間內,業內普遍在探討,微型純電動車以及廣大農村市場的下沉需求,新能源汽車下鄉活動也由此拉開了大幕。

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7月15日,中汽協主辦的新能源汽車下鄉活動得到了工業和信息化部、農業農村部、商務部的批准。10天後,第一站活動在青島正式拉開帷幕。

懂車帝與上汽通用五菱的一位廠家人員進行了溝通,他表示目前MINI EV在下沉市場的銷量更多的來自山東、河南這兩個低速電動車大省,這款車的出現衝擊了低速電動車市場。也就是說,MINI EV的銷量很多來自於低速電動車的轉化。

宏光MINIEV在在下鄉活動期間累計銷量突破10萬輛,佔據了總銷量的55.6%

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在MINIEV的影響下,車企們開始對入門級的微型電動車進行布局,長安新能源的奔奔E-star國民版就是這樣一款產品,2.98萬-3.98萬元的超低售價,直接侵入到MINIEV的細分市場中。

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除此以外,在2020年1月20日完成A輪融資后,長安新能源似乎希望加速其IPO進程。

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2月初時,懂車帝從長安汽車採購平台網站上獲悉,長安新能源發布了財務顧問選聘的詢價詢比採購公告,其中透露了即將啟動30億元B輪融資的信息。

在2021年,長安新能源將全年的銷量目標定在了10萬輛。據長安新能源方面預測,隨著其全新平台的逐步落地,2022年上半年開始其整體銷量會有一個比較明顯的提升。

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