來自未來的汽車,一個中國品牌,我們如何演繹?

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來自未來的汽車,應該是什麼樣?

我曾努力在腦海里想過這個問題,到底誰能夠真正去引領這件事呢?是「下周回國」的賈躍亭?還是風頭正盛的特斯拉、蔚來?這個疑問一直延續到去年的北京車展

是的,因為在這裡我看到了高合HiPhi X。

來自未來的汽車,一個中國品牌,我們如何演繹?

這是華人運通的首台量產車型,最近你也將會看到非常多的關於這台車的報道,所以今天咱們就針對「科技」和「未來」兩個關鍵詞來探討一下這台車對於中國市場將會有怎樣的意義。

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首先要先談一談價格,全系57-80萬的售價對於一個全新品牌來講那是相當的高了,到底是價格虛高還是它真的值這個價,我們繼續來看。

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首先要看一下它的外觀設計,這台車絕對能夠讓你眼前一亮,整台車是完全的正向研發,科技感爆棚,未來感爆棚。

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作為一台中大型SUV,它的三圍長度分別為5200/2062/1618mm,軸距3150mm,你會發現它擁有著非常誇張的車身長度和寬度,相對來說高度卻比較矮,這才使得它外表看起來非常的低趴。

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整台車的車頂被熏黑,A柱的傾斜角度也非常大配合上封閉的前臉,貫穿的大燈,以及兩側極具科技感的燈組,會給人一種外星戰艦的感覺,4隻22英寸的超大輪轂與之搭配,衝鋒感極強。

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與其說兩側的是燈組還不如說它是兩塊超大超亮超智能的「顯示屏」,這套燈光硬體是由1716顆LED光源組成的,內置260萬顆微米級投影晶元,整車在燈光中就有獨立的計算平台,可以實現編程矩陣照明技術和智能信號顯示技術。

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根據不同的車速,它可以自動提供不同的照明距離,而且可以結合路況和輔助駕駛系統進行投影和顯示不同的燈語,比如在檢測到前方有行人經過時可以自動投影出斑馬線,和外面的行人進行交互,另外在轉彎、掉頭時也可以顯示出不同的內容來與外界產生交互,還是很有意思的。

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其次最有意思的肯定就是這NT展翼門了,該車前後車門採用對開門設計,後排車門的上半部分連同C柱和車頂還能夠向上打開,三塊區域可以實現6種不同的組合方式,全面電動開啟給你滿滿的科技感和儀式感。

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當然了,它同樣支持手動開啟的方式,不過因為電機的緣故車門會比較重,所以坐在這台車裡面,我還是建議你專註於享受就好了,尊貴、優雅的電動門,比勞斯萊斯更顯高級。

當然你也一定擔心過它的安全性和實用性問題,這一方面高合想得還是非常周到的。車門外側它帶有攝像頭,在檢測到危險時會自動停止當前動作,而且你也不用擔心它的展翼門會像特斯拉那樣漏雨,工程師們早就體現給咱們想好了,車門框有厚厚的膠條,頂部還有專門的導雨槽。

看來咱們中國的設計師還是很周到的,起碼目前來說咱們還找不到BUG。

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然後在內飾方面,它更是有著非常強烈的科技感。整個中控台一眼望上去全都是屏幕,液晶儀錶14.6英寸,中控的縱置大屏16.9英寸,位於副駕駛前方的娛樂大屏更是達到了誇張的19.9英寸。

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另外因為法規原因,車展上面的電子後視鏡被取消,換成了傳統的反光鏡設計,如果未來有一天能夠允許的話,那就真的是滿眼望去全都是屏了。

其他關於在配置方面的事情我就不想多說了,因為幾乎在現在的任何一台比較高級的新能源車型上都能見到,它另外一個優勢是在第三排。

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這台車的尺寸很大,所以它會分為4座和6座兩種布局,如果你想進入第三排的話再也不需要彎腰撅屁股地爬進去了,只需要撥動第二排座椅上的一個開關,座椅就會電動調節到最靠前的位置,這時候再加上它的展翼門,你就可以非常輕鬆地坐進第三排,甚至都不用彎腰,非常方便。

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最後在動力方面,它也是絕對的「滿配」,前後雙永磁同步電機最大功率440kW,扭矩高達820牛米,零百加速只需要3.9秒,另外搭配97kWh的電池包可以實現550km的續航里程,不算特別遠,但相對來說還是夠用的。

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另外它還採用了前雙叉臂后五連桿的四輪獨立懸挂,空氣懸架軟硬/高低均可調,後輪還配有主動轉向來減小轉彎半徑,同時也對操控性有一定的提升。

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來自未來的汽車,一個中國品牌,我們如何演繹?

最後作為一台來自未來的智能汽車,它子啊智能駕駛方面一定不能差,全車搭載4個環視攝像頭、12個超聲波雷達、2個前置攝像頭、5個毫米波雷達,官方稱它已經實現了L3級輔助駕駛能力,但目前還在適配過程中。

來自未來的汽車,一個中國品牌,我們如何演繹?

不管怎麼說,目前這款車已經正式上市,不過正式的交付還要推遲到今年的5月8日,你覺得作為一個全新品牌賣到50萬以上是個正確的決定嗎?又或者說,你覺得這台高合HiPhi
X值這個價錢嗎?

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