美軍的新玩法:「大力神」運輸機水上起降!殊不知中國早造出來了

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美軍的新玩法:「大力神」運輸機水上起降!殊不知中國早造出來了

​​美國軍隊不僅有著世界上最強大的戰鬥能力,在運輸能力方面也是世界無敵的,大量的戰術運輸機和戰略運輸機令美國有能力向世界各地進行資源的投送和兵力部署。這些運輸機的起降都需要一定規格的機場,戰略運輸機需要的高端機場數量不多,即使是戰術運輸機大多數也需要在設施完備的區域起降,這很大程度上限制了運輸機的對物資的投送區域。在這樣的背景下,美國軍方提出了一個新設想,那就是讓戰術運輸機直接在海面上起降。

美軍的新玩法:「大力神」運輸機水上起降!殊不知中國早造出來了

據環球時報5月22日援引美國戰區網站消息報道,美國空軍肯·庫伯勒上校在年度特種作戰部隊工業會議上的簡報中,曝光了一個新的軍工設計項目,那就是MC-130J突擊隊二號多任務戰鬥運輸機,這款裝備最大的改進就是在C-130「大力神」運輸機的機身上,安裝了大型水下浮動裝置,令其能夠直接在水面上進行起降。這種特殊的改進裝備,可以將特種作戰部隊滲透到高風險地區,或者為其他飛機提供所需的燃料。庫伯勒指出,該項目的可行性和操作研究正在進一步研究中。

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通過C-130戰術運輸機改進為水陸兩棲飛機的思路,在過去被提出過不止一次,但此前被美軍認為缺乏必要性而沒有得到實施。這種設計的困難性其實不高,通過飛機下方增設的浮筒設備,令這種飛機在海上降落的難度確實不大,當然那必然會導致C-130本身的航程和載重大幅度下降。不過,肯·庫伯勒明確表示,其追求的一款完全的水陸兩棲飛機,這意味著目前的改進還是不夠的,要擁有良好的兩棲性能,需要更多的技術改進和設計,例如修改氣動外形和結構材料,那就不是簡單的小改動了。

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對於將C-130改進為水陸兩棲飛機的目的,美國特戰司令部給出的較為主流的解釋是,新的兩棲MC-130J飛機可以在自己的基礎設施被摧毀或無法使用的情況下繼續使用,這是為了應對高端對手作戰而生。而肯·庫伯勒指出,這種飛機尤其適合在廣闊的亞太地區作戰,其在太平洋地區可能特別有價值。不難看出,美軍的實際目標,恐怕是依託這種飛機在海上起降的能力,實現在重要設施如機場被摧毀的情況下,繼續進行物資的轉運。同時,也可以利用兩棲特性將其用於滲透作戰,向重要地區的海上投送或撤出特種部隊。無論怎麼看,這種作戰方式要應對的,恐怕都是在西太平洋可能出現的大規模戰爭或是針對大國的衝突,其針對性極強,也具有很強的實戰意義。若此舉能夠實現,美軍對西太平洋基礎設施的依賴性會有所下降,對別國導彈打擊的抵抗能力也會有所提升。

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美軍落後了,中國鯤龍600早造出來了

事實上,MC-130出現的背景,是美軍整體在提升自己於西太平洋等地抵禦對手強大火力打擊的抗性,是美國軍隊進行大規模調整的一部分。歸根結底,美國軍方發現了自己的基礎設施容易被對方所摧毀的弱點,並希望發展一切戰術和技術手段來彌補這方面的缺陷,MC-130J就是最新出現的一種具體技術思路。不過,美軍目前為止發展出的一系列技術和戰術思路,能否解決其面對的巨大問題,還是一個很難說的複雜事件。​​​​

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